Lever là où la grue ne peut pas se positionner
Sur un chantier, il arrive fréquemment qu’une charge doive être déposée hors de portée directe de l’appareil de levage. Une façade, une trémie ou un bâtiment à la géométrie complexe empêchent la grue de se placer à l’aplomb de la zone visée. Le palonnier à charge déportée répond précisément à cette situation.
Cet équipement déporte le point de prise de la charge au-delà du périmètre d’utilisation de la grue ou du pont roulant. Il permet ainsi d’atteindre une zone autrement inaccessible. Son usage est particulièrement courant dans le BTP et la pose d’éléments de façade.
Le principe du porte-à-faux maîtrisé
Le palonnier à charge déportée est conçu pour la manutention de pièces dont le centre de gravité ne coïncide pas avec le point d’accrochage de l’engin. Son système d’équilibrage longitudinal automatique compense en continu le déport entre le crochet de l’engin et la charge. Il maintient ainsi la pièce en position horizontale pendant toute l’opération, sans réglage manuel. Une fonction de verticalisation intégrée permet par ailleurs à l’opérateur de positionner la pièce sans effort, l’ensemble se pilotant à distance par radiocommande.
Le dimensionnement doit intégrer les efforts générés par le déport. Plus la charge est éloignée du point de suspension, plus les moments de flexion augmentent. Le bureau d’études en tient compte pour garantir la stabilité et la sécurité de l’opération.
Des applications variées au-delà du BTP
Pose de façades et travail en hauteur
Nos palonniers à charge déportée trouvent notamment leur application dans le BTP, pour la pose d’éléments de façade, de brise-soleil ou de prémurs en situation de fort déport. L’élément doit être présenté contre le bâtiment, alors que la grue reste à distance. Le palonnier permet d’« échapper » à la façade tout en gardant le contrôle de la charge.
Manutention de pièces à centre de gravité variable
Ce type de palonnier convient également à la manutention de pièces à centre de gravité variable en atelier industriel. La charge doit alors être maintenue en équilibre malgré un point de prise décentré. Le système d’équilibrage automatique résout cette difficulté.
L’alimentation en énergie, une question à anticiper
Ces palonniers sont souvent accrochés sous des grues de chantier. Lorsqu’ils comportent une motorisation, leur alimentation en énergie mérite réflexion. CIPAL propose plusieurs solutions selon le contexte d’utilisation.
L’alimentation peut se faire par groupe électrogène embarqué, sur batterie ou par enrouleur de câbles. Le choix dépend de l’autonomie recherchée et des contraintes du chantier.
Le dernier exemple provient d’un client qui avait un chantier sur Monaco et à qui on demandait de respecter certaines normes au niveau du bruit, c’est pourquoi nous avons développé un système autonome en énergie avec des batteries électriques (voir photo ci-dessus).
Une conception toujours sur mesure
Chaque chantier présente des contraintes propres. La nature de la charge, la portée du déport et l’environnement varient d’un projet à l’autre. C’est pourquoi le palonnier à charge déportée se conçoit au cas par cas.
Le bureau d’études CIPAL dimensionne chaque équipement selon l’application. Il tient compte du type d’engin porteur, de la fréquence d’utilisation et des conditions d’exploitation. Chaque palonnier est livré avec sa notice d’utilisation, sa note de calcul et son marquage CE.
En résumé
Le palonnier à charge déportée permet de lever une charge là où l’appareil de levage ne peut pas se positionner. Il repose sur un principe de porte-à-faux maîtrisé, dont le dimensionnement exige une attention particulière aux efforts de flexion. Ses applications couvrent la pose de façades, brise-soleil et prémurs, ainsi que la manutention de pièces à centre de gravité variable.
Vous avez une problématique de levage en porte-à-faux ? Contactez le bureau d’études CIPAL pour concevoir la solution adaptée à votre chantier.
